罐式集装箱，可想而知是用来装运液体货品的，比如说酒类、汽油、化学品等。它的罐体和框架是罐式集装箱最首要的两局部。罐体用于装载液体，框架用于支撑和固定罐体。罐体的外壁是用保温资料制造的。能使罐体隔热。内壁普通要研磨抛光以防止液体残留在壁面。为了降低液体的粘度，罐体下部还设有加热器，对罐体内部温度可以经过装置在其上部的温度计察看到。为了装卸的便利，罐顶设有装货口，罐底设有排出阀。装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。

   冷藏集装箱，它有单个名叫冷藏柜，是专门运输冷冻食物为主，能坚持低温的集装箱。目前国际采用的冷藏集装箱普通分两种。一种是机械式冷藏集装箱，即集装箱的内部带有冷冻机。另一种是分离聚会式冷藏集装箱。这种集装箱内没有冷冻机，只要隔热设备，集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在船舱中后，由船舶的冷冻安装供给凉气，这种集装箱还有单个名叫上海冷藏集装箱。

二手冷藏集装箱货物的装载根据冷冻货物、保鲜货物、一般冷藏货物及危险品等特性的不同，在冷箱内的堆装办法也不同。 冷冻货物、一般冷藏货物及危险品等，由于货物自身不会发出热量，而且在装箱前已预冷到设定的运输温度，其堆装方法非常简单，仅需将货物紧密堆装成一个整体即可。在货物外包装中间、货物与箱壁中间不应留有空隙。但所装货物应低于红色装载线，只有这样，冷空气才能均匀地流过货物，保证货物达到要求的温度。 保鲜货物因有呼吸作用而产生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量气体和热量。堆装办法应当使冷空气能在包装材料和整个货物中间循环往复流动，带走因呼吸产生的气体和热量，补充新鲜空气。有以下两种标准装箱办法。 

（1）无间隙积木式堆装货物应象堆积木那样堆装成一个整体，货物与箱壁中间不留任何空隙。如果装入的货物无法占满整个冷箱底面，应使用厚纸板或类似材料覆盖剩余面积。这样可防止空气循环往复“短路”，致使货物冷却不足。箱内堆装的货物应低于红色装载线和不超出T型槽的垂直面，以保证冷空气良好循环往复，不能用塑料薄膜等材料覆盖货物。  

（2）货盘堆装法除应遵守积木堆装办法要求外，还应做到货盘上堆装箱子的四个角要上下对齐，以便重量均匀分布，箱子顶部和底部的通气孔应上下对齐，使冷空气循环往复畅通。

上海冷藏集装箱只要一供电，就能使箱内空气进行冷却，加热或通风。在陆上运输时为了能不间断地向冷藏集装箱的制冷装置供电，应采用带有发电机的专用底盘车拖运。一般冷藏集装箱在码头的堆场上靠陆上电源供电，在集装箱船上靠船上电源供电，在铁路上靠发电机组供电。

    目前冷藏集装箱箱内空气循环是由蒸发器风扇驱动为主，冷空气受热上升这一对流原理为辅而进行循环的。蒸发风扇把冷风从箱底通过T 形导轨吹出，通过货物侧壁的凹槽风道，箱门内壁凸条形成的风道，吸收外界传人的热量，冷风受热上升，通过箱内顶板和货物上部形成的回风通道被吸人蒸发器风扇，经过蒸发器时吸收冷量，温度降低，形成冷风。再从箱底吹出。周而复始地循环，就能降低或者保持箱内温度了。这一类从冷机下部吹出冷风的形式被称为下出风。下出风的冷藏箱由于箱内空气自然对流和强制循环一致，气流稳定性好。同时，吹风通道是利用冷藏集装箱本身具有的T 形地板，不占空间，装货容积大，获得了越来越广泛的应用。近20 年来，所建造的冷藏箱基本都是下出风的冷藏集装箱。